沧州 德帮汽车配件制造有限公司

冲压件涂油检验用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。再用干净的刷子沿着同一个方向均匀地涂油至冲压件的整个外表面。把涂完油的冲压件放在强光下检验，建议把冲压件竖在车身位置上。冲压件在冲压过程中，由于材料的表面不受破坏，故有好的表面质量，外观光滑美观，这为表面喷漆、电镀、磷化及其他表面处理提供了方便条件。用此法可很容易地发现冲压件上的微小的麻点、瘪塘、波纹。
五金冲压件加工、板厚偏差的选择和对冲压过程中成形件温度场分布的影响
(一)、不锈钢冲压件、板厚偏差的选择
不锈钢冲压件选择材质时，应避免选用高牌号的材质造成产品性能过剩，同时，在满足产品、不锈钢冲压件工艺要求的情况下，较好选择现有已量产车型所用的材质、料厚，形成材料平台，为后续的采购、库存管理提供方便。
就拿普通冷轧板的关键性能来说吧，其要求就是将其拉延性，五金冲压件所以在符合产品质量的要求下尽量不要选择高牌号的材料。料厚的选择，除了要考虑车身成形后的强度、重量外，还要注意料厚。因为特殊的料，冲压厂家很难供给货，而且价格也会不偏高。
不锈钢冲压件、板厚偏差的选择
板材的厚度多少都会存在偏差问题，通常在偏差允许的范围内，不锈钢冲压件应该选用下偏差的板材，从而节约生产不锈钢冲压件的采购成本问题。
​板材卷宽的选择
不锈钢冲压件在多种的钢板规格中，无论是卷板或者是定尺版，一样的材质、料厚的材料，而卷宽不同，销售的价格也会大有不同。故而，要想降低成本，就要从采购卷宽的制定采取办法，在保证材料利用率的前提下尽量选取不加价的卷宽。
比如对于定尺板尽量选择合适的规格尺寸，从钢厂剪切完成后，不必进行二次剪切，从而大大的降低了剪切的费用；对于卷板，较好选择开卷成形的卷料规格及工艺，减少二次剪切的工作量，以此提高工作效率。
(二)、冲压件对冲压过程中成形件温度场分布的影响
传统的热冲压工艺流程，包括板料的加热、传送、成形淬火和成形件的空冷。其中成形淬火阶段的过程较为复杂，对成形件力学性能的影响较大，因此热冲压成形阶段和保压阶段成为研究。由于这个过程中的传热分析相当复杂，所以对其进行数值模拟，主要分析成形过程的应力、应变及不同工艺参数对保压过程中成形件温度场分布的影响。
加热温度小于350℃时，成形件加热区的温度均低于马氏体转变的开始温度；当加热温度高于400℃时，不锈钢五金冲压件成形件加热区的温度均高于马氏体转变的开始温度，成形件冷却区的温度均低于马氏体转变的结束温度。从成形件过渡区温度随加热温度的变化图中可以发现:过渡区成形件在距离加热区一端30mm左右的范围内，其温度均高于马氏体转变的结束温度；过渡区成形件在距离冷却区一端70mm的范围内，成形件温度均低于马氏体转变的结束温度，不会影响成形件组织的变化，所以加热温度主要影响距离加热区一端30mm左右范围内的过渡区成形件。同时，由过渡区温度增量随成形件特征点到加热区的距离可以看出，随着距离的增加温度增量逐渐降低，当靠近冷却区一端时温度增量几乎为零，所以加热温度对冷却区成形件的温度场没有显著影响。考虑到对于加热区成形件力学性能的要求以及加热区模具的退火温度，建议加热温度的选取范围为450~500℃。
成形件加热区及冷却区温度随保压时间的变化图可以发现，随着保压时间的增长，加热区成形件的温度不断降低，温度随保压时间降低的比率约为10℃/s，与空气中冷却速度接近，所以保压时间对加热区成形件温度几乎没有影响，不会影响成形件组织的变化。冷却区成形件的温度随保压时间的增长不断减小，当保压时间大于lOs时，成形件温度低于马氏体转变的结束温度，然而当保压时间为lOs时，成形件冷却区的温度为199℃，考虑到实际试验与仿真的偏差以及实际的工作效率，建议保压时间12s~14s。
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